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听到科塞尔这句话,车组成员就没有任何的疑问了,特别是维修团队,都已经在工位上面等待,随时准备迎接张一飞进站。

摩纳哥的维修车位,跟其他的赛车也有很大不同,那就是非常的“简陋”。

甚至有些时候,你会感觉简陋到就跟街边搭建的临时雨棚一样,丝毫看不出来什么科技感觉。

当然,这么LOW的原因,跟钱是没多大关系的。依然还是摩纳哥那个无法解决的硬伤,土地面积不够,无法搭建永久性的维修站工事,只能临时凑合。

所以摩纳哥进站有时候也要注意点,很容易就闹出什么进错站的笑话,毕竟又小又挤,对于车手来说稍不留神,还真就犯了低级失误。

反馈赛道特征后没多久,张一飞就呼啸着驶入维修站,他算是一练中最晚进站的车手,有些调校进度比较快的,甚至都已经二次进站。

张一飞的进站调校,并没有如同之前发车那样,在赛道上引发很大的关注。

因为他除了在前两圈一反常态的速度之外,后面的圈速跟表现都很平庸,让那些关注他的目光,都在看不到闪光点后,就慢慢的挪开了。

此刻赛道上面,最亮眼的车手是海利欧,这个美国小子丝毫没有练习赛的觉悟,肆意的飙着赛车圈速。

这也很符合海利欧的张狂性格,之前张一飞经常开玩笑说,在自己的字典里面,没有“输”这个字。而在海利欧的字典里面,可能还真不知道“低调”两字怎么写,反正怎么高兴怎么来。

另外不得不说,雷诺的六挡变速箱,简直就是为了摩纳哥赛道而生。历史上阿隆索的巅峰期,也正是开着雷诺赛车,连续卫冕摩纳哥赛道。

所以现在海利欧的表现很强势,练习赛圈速一直都稳定排在第一,快要接近昨天张一飞赛车模拟器上,跑出来的最快圈速了。

“海利欧很强啊,而且赛道适合雷诺赛车,不知道他有没有机会,问鼎摩纳哥冠军头衔。”

连续的亮眼表现,自然就会吸引赛道上观众的目光,他们把讨论对象,从开始的张一飞身上,现在变成了海利欧。

“当然有,海利欧怎么说也是印地王者,而且现在积分也就仅次于舒马赫跟飞而已,永远都不要拿菜鸟的眼光,去看待美国小子。”

“没错,法国不止有普罗斯特,还有我们雷诺,这才是真正法国精神的象征!”

一位雷诺的粉丝,高举着雷诺的四维菱形标志大旗,并且上面还画着一道黄色闪电。

相比较普罗斯特这个后起之秀,法国人心中其实真正有感情跟影响力的,还是雷诺集团。而且在这个时代,雷诺并购了日产,是当之无愧的世界第一车企,什么大众、福特在雷诺·日产联盟面前,还真稍逊风骚。

更别说雷诺车队曾经也叱咤过F1,拿下了数个车队很引擎供应商世界冠军,基础跟粉丝数量,远远不是一般成立不到两年的新车队能比的。

“海利欧想要拿冠军,问过我们迈凯轮没有?”

“只有库特哈德从舒马赫手中,夺取过摩纳哥之王的头衔。飞都没有资格,海利欧算什么东西?”

“迈凯轮不会永远的沉寂下去,我们才有问鼎摩纳哥的实力!”

另外一边迈凯轮车队粉丝,也毫不示弱的发表自己的宣言。

从塞纳身亡之后的这些年里面,大多数赛季中,摩纳哥赛道的冠军头衔,都是掌控在舒马赫手中。

但是舒马赫并没有完成像塞纳那样的绝对统治,八年时间里面漏了三个摩纳哥分站冠军,分别被潘尼斯、米卡·哈基宁,以及库特哈德夺取过。

米卡·哈基宁就不用说了,芬兰最顶级的车手,拿过两届世界冠军头衔的芬兰王者,基米·莱科宁的领路人。

他获得摩纳哥赛道冠军是没有争议的,毕竟别人当年还拿了世界冠军头衔,实打实的把F1皇冠戴在了自己头上。

但是潘尼斯这个摩纳哥冠军头衔,就有点捡漏性质了,因为潘尼斯拿到摩纳哥冠军的时间点是在1996年,而当年一场大奖赛下来,就只有三位车手完赛。

没有看错数字,就是一场比赛下来。包括舒马赫在内的其他车手,跑着跑着人就没了,最后就剩下三个人完赛,而潘尼斯恰恰就是这三个人之一,所以拿到了冠军!

之前阿莱西在跟张一飞讲解赛道的时候,最后一句话就是运气。当年的潘尼斯,就是实力演绎了,什么叫做“欧皇玩家”。

要知道一般街道赛,排位赛的排名都很关键,这跟之前的新加坡大奖赛很像。但是对于摩纳哥赛道来说,头排发车更是注定了命运,一般情况下除了杆位,最多也是二三名能赢,后面基本上都没有希望了。

1996年的潘尼斯,他的排位赛成绩,却远远的落后在14的位置,这属于完全没有希望的排名,哪怕让塞纳跟舒马赫来跑,都几乎不可能拿冠军。

但是当年下雨了,第一圈就干掉了6辆赛车,包括舒马赫都被退赛。第十圈的时候,又少了4辆赛车,于是世界冠军达蒙·希尔处于领先位置,很快他也爆缸退赛。

随着最后一位强势选手达蒙·希尔的退出,阿莱西来到了头车位置,这可能是他距离摩纳哥大奖赛冠军,最近的一次!

不过上天并没有眷顾阿莱西,他在比赛快要结束时候,因为赛车悬挂失效,也不得不退出比赛。

这样一路下来,赛道上就只剩下潘尼斯、库特哈德跟赫伯特三位车手。最终潘尼斯处于领先位置,就这样以14的发车顺位,拿下了摩纳哥大奖赛的冠军头衔。

从而也可能理解,为什么阿莱西会最后强调运气,就是因为他的运气没有潘尼斯好,否则他也能把握住这颗F1皇冠上的明珠!

所以说除了实至名归的米卡·哈基宁,以及“欧皇车手”潘尼斯外,唯一没拿过WDC头衔,并且又有实力的车手,就是库特哈德了。

很多车迷都期待着,能看到他在摩纳哥赛道上,找回自己最初的状态,再次从舒马赫手中夺取冠军,来证明自己有冲击世界冠军的实力!

就如同没有明珠的皇冠,总显得有那么一丝遗憾一样,没有皇冠的明珠,就更彰显不出价值,这两者缺一不可!

看台上这些狂热的粉丝,都在为自己的车手摇旗助威,另外一边的张一飞,此刻已经驶离了维修站,他将真正以完全体的姿态,征战一次摩纳哥赛道。

普罗斯特车队维修站二楼的Paddock club(VIP房间),阿莱西正站在宽敞的落地窗面前,看着张一飞从维修站驶离出去。

现在的阿莱西已经不是车队成员,所以在比赛期间是不能进入到车队维修站的,因为这将涉及到很多关于赛车以及策略的机密。

他就如同普通的观众一样,目视着张一飞的普罗斯特赛车远去,脸上的表情有着一丝向往。

无论当初选择退役,是多么正确并且理智的选择,但现在看着这些车手们,看着自己曾经的队友征战在赛道上,阿莱西心中都依然忍不住内心里面的悸动。

他不知道张一飞能不能把自己的经验,都给真正的吸收并且消化。也不知道这次摩纳哥大奖赛,这位创造过多次奇迹的中国队友,能跑出怎样的成绩。

不过在阿莱西的心中,始终都认为只要张一飞行驶在赛道上,就永远会给看好他的人,保留着胜利的希望!

飞,未来普罗斯特车队,就看你的了。

从维修通道行驶上正式赛道,当通过起跑线的时候,张一飞一脚地板油开始疯狂加速。

1号弯的右弧度加速,张一飞直接把尾速给飙升到接近300km/h,瞬间就来到了摩纳哥赛道的极限速度。

赛道站在护栏两盘的车迷们,首先听到的是比以往更加猛烈的引擎轰鸣声音,然后当他们还没有反应过来发生什么的时候,一道幻影就从自己的眼前闪过,依稀能感觉到是以蓝色调为主。

“FUCK,刚才是辆赛车经过了吗?”

“我也没看清楚,就已经消失在弯道中了,好像是一辆蓝色的赛车。”

“蓝色?现在围场内,已经没有完全蓝色的涂装了吧。是蓝白相间的迈凯轮,还是蓝红相间的普罗斯特?”

“不用猜了,是车手飞,他刚才以极速经过了赛道1号弯!”

最后一名观众发出了惊呼,并不是他看清楚了张一飞刚才过弯,而是在赛道的转播大荧幕上面,已经出现了张一飞的13号普罗斯特赛车!

之所以会这样,也不是赛事转播关注着张一飞的速度,而是遍布整条赛道的传感器,第一时间监测到了目前为止最快速度的出现,让赛事导播把镜头切到了张一飞身上。

画面里面,一辆蓝红色的赛车,就如同“火箭”一般,划破着练习赛的寂静。

这一刻的张一飞,没有像以往赛事那样,练习赛中保持着稳重低调的状态。而是直接进入到“火力全开”的状态,把自己的速度给实力都给彰显了出来。

不单单是为了回应阿莱西,他还想要告诉世人,在这条F1的皇冠赛道,中国车手来了!

2号弯、3号弯、4号弯……

一个个弯道的速度传感器,都把惊人的速度传递到赛道指挥中心,哪怕就是国际汽联的工作人员,面对这样疯狂的速度展现,脸上的表情都有着一丝错愕。

很多年轻的工作人员职业经历中,从来都没有见识过,有哪一位车手,在一练过程中就如此的激进飙圈速。

并且更重要的一点,现在赛道上激进无比的车手,还不是熟悉摩纳哥赛道的老将,而是一名第一次跑的纯粹新人啊~!

“女士们、先生们,我相信你们已经从转播荧幕上面,看到了驾驶着普罗斯特赛车的飞,正在展现着惊人的极致速度。”

“但是现在我要告诉你们的是,可能飞所展现出来的圈速,比你们想象的还要夸张。就在刚刚赛道控制台传给我的数据中,飞已经打破了摩纳哥赛道上的两个弯道极限速度。”

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nbsp;“当他把整圈都跑完的时候,我不敢相信这一圈将会有多大,甚至会不会在第一场练习赛,就出现打破赛道记录的圈速!”

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