614 火星车标准 （加更） （2 / 2）

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但是有一点张一飞心里面很清楚，就是科塞尔为什么这么做的原因。

作为张一飞的首席比赛工程师，没有谁比他更清楚，赛车性能劣势所带... -->>

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势所带来的挑战跟难度。很多时候张一飞明明都已经尽力了，却因为赛车性能不如对手，被迫去做出那些激进跟危险的操控。

所以科塞尔，想要给张一飞带来一辆更强的赛车，让他可以跟那些对手，处于同一起跑线上！

就在张一飞感到内心有点堵的时候，让他更心酸的一幕出现了。研发中心设备车间的中国技术人员，看到张一飞进来，都纷纷靠了过来。

“一飞，你在赛道上表现的很棒，我们也不会让你失望的。”

“一飞，我们知道你所做的努力，未来交给我们吧！”

“一飞加油，你让中国感到骄傲，未来我们也会让中国感到骄傲！”

“一飞，我们永远都在朝着同一个目标奋斗！”

这批国内过来的技术人员，从一开始，他们就知道自己来到法国的目的跟意义。

努力学习国外最先进的汽车制造工业，为了将来有一天，能给国内汽车工业，带来质的发展。甚至华利集团在内部还有一个代号，名字就叫做“种子计划”。

所以当赛车零部件加工误差出现之后，这几天时间里面，他们其实都非常的自责跟愧疚。如果因此退出F1研发中心的话，那么只能按照原计划，建立欧洲研发实验室，再慢慢的起步成长。

而这个时间点，可能会被拉长放大到五年，甚至是十年。毕竟这次华利集团，可以说做了“竭泽而渔”的事情，不单单把国内研发精英都派过来了，还抵押了全副家当，挖了其他很多车企的工程师，简直做好了不成功便成仁的打算。

这里面每个人，几乎都是这个时代中国汽车工业的精英，他们所浪费的时间，可能就是中国汽车工业所浪费的时间。

今天张一飞的出现，相当于让他们吃下了“定心丸”，只要这个中国最强大的车手出现，就一定能解决问题，种子终究有一点能发芽长成参天大树！

“谢谢，其实我没那么伟大，未来是靠你们。”

张一飞笑了笑，眼眶有些湿润。

自己只是一名车手，能做到的极限，无非也就是站在个人成就的巅峰。但是眼前这批人，是可以改变国家跟未来的，所以相比较起来，他们才是希望。

这一幕，让普罗斯特看在眼中，心里面很不是滋味。

说实话，张一飞拉华利集团进来想要做什么，普罗斯特一直都很清楚，当时车队的处境，真说起来算是各取所需。

现在这种情景，相当于把窗户纸给直接捅破了，自己车队研发内部，一堆简直是明摆着的“间谍”，这以后的研发跟设计数据，怎么才能做到完全保密？

不过普罗斯特也很快想开了，其实泄露一些研发数据并不可怕，只要车队能一直保持更新领先就行了。

F1赛车运动，从来都不是靠着保密，去代表汽车工业的巅峰。而是靠着创新，靠着每年都开发更先进的赛车，去确定自己汽车运动明珠的地位。

另外还有一点让普罗斯特感到动容，那就是中国人的团结，他们坚守着自己的目标跟情怀，并且为之而努力。

想当初自己大法兰西车队的梦想，想要让法国赛车站在世界的巅峰。结果处于困境的时候，雷诺这个王八蛋“法奸”车企，却巴不得自己死，赶忙收购了贝纳通辟谣，把最后一丝拉赞助希望都掐灭！

后面的标致集团，也在车队最艰难的时候，把赛车性能落后的锅，全部都甩给了自己，并且还中断的赛事引擎的供应，简直就是背后补刀！

其他法国企业，更是没有一家伸出援手，仿佛大法兰西车队梦想，就只是自己一个人的事情！

如果当时法国车企能团结一点，雷诺、标致、雪铁龙等等巨头，能拉自己一把，可能今天普罗斯特车队，依然还是一支纯种血统的法国车队！

一想到这些，普罗斯特就气愤不已，明年普罗斯特车队强大之后，一定要狠狠的把雷诺车队给踩在脚下，报了当初被羞辱之仇！

研发中心的事情搞定之后，张一飞在法国休息了一晚上，第二天就马不停蹄的坐上飞往东京的飞机。

要知道跑印地500赛事，就已经耽误了三天时间，现在飞来飞去，又是几天过去了，留给日本大奖赛准备的时间已经不多了。

凌晨时分，张一飞降落在东京成田国际机场，之前张一飞在丰田青训呆了小半年，对于日本还算是比较熟悉的。

所以他并没有选择在这个时间点打扰车组成员，而是打算自己叫辆出租车返回酒店。不过当他走出接机通道的时候，却被外面的人山人海的场面给震撼到了，当他仔细一看，这些人好像都是来迎接自己的。

卧槽，这大半夜的，自己在日本有这么多粉丝？