546 敢不敢赌!(第一章) (1 / 2)
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突然听到张一飞说出这句话,普罗斯特明显很是意外,一名职业车手,去哪招来一批赛车研发人员,完全跟职业不搭好吗。
“你去哪招一批研发人员?”
“中国!”
“中国有方程式赛车的研发人员?”
普罗斯特感觉自己是在听天书,中国可能除了张一飞,连摸过方程式赛车的人都没几个,还研发?开什么玩笑呢。
“说研发稍微过了一点,可能更准确的称呼是技术人员。你要知道,中国有着世界上最好的技术人员,勤劳、纪律、效率、专业!所有能形容的优点,都能在中国技术人员身上找到,这一点毫不夸张!”
张一飞开始疯狂吹嘘了,其实话说回来,这还真不算多么夸大。见识过外国那些懒汉之后,就能知道中国无论是技术人员,还是工人在实干方面,都要领先太多!
同样是人口大国,张一飞在国外最怕碰到的就是印度员工,那简直满嘴火车跑的飞起,事情做的一塌糊涂。最重要一点,就是在一塌糊涂的前提之下,还能有一种迷之自信!
说句难听一点的话,这种印度员工放在中国,简直干不了三天!
哪怕抛开张一飞本身的中国人身份,站在客观角度为车队去推荐,他也认为中国员工是世界上最好的!
听完张一飞的描述,普罗斯特的脸上出现犹豫的神情,他并不怀疑中方技术人员的纪律、勤奋等等个人品格方面因素,因为中国人低调肯干的形象,基本上欧美人都有所了解。
他只是怀疑中国技术人员的实力,方程式赛车可谓是目前汽车工业的金字塔顶端,哪怕不参与研发方面工作,单纯打打下手,普罗斯特都觉得不够格。
如果张一飞仅仅因为同胞的关系,就推荐中国技术人员进入车队,普罗斯特觉得这是一种很不负责任的行为。
看到普罗斯特没有吭声,张一飞就知道对方肯定是在犹豫,这个时候必须要趁热打铁!如果让普罗斯特车队缓过这口气来,想要安插人员进入赛车研发,难度将会加大许多。
别说现在只是占据百分之四十的股份,后世华利集团百分百控股沃尔沃,都差不多用了接近十年的时间,才套出一点汽车平台跟发动机的干货。
目前张一飞入股的华利投资集团,跟普罗斯特手上是股份属于同权,时间可能要花费的更多。
而且张一飞还明白,两千年左右的时间点,正好是国内民用汽车疯狂发展的起点。如果用十几年去搞点技术,客观来说起来也不算慢,比历史进程已经快很多了,毕竟这是最为顶尖的方程式技术。
但是市场不等人啊,德系、日系、甚至是韩系都大举进攻抢占市场,想要逆袭的难度就更大了。
发动机这方面肯定一下追不上了,但提前累积底盘调校、气动布局、甚至是变速箱方面的经验,还是有可能的。
不得不说法系车虽然后世在国内卖的稀烂,但是在底盘调校方面,法国佬功力很深。甚至能用扭力梁非独立后悬架,越级去打很多车的多连杆独立悬架。
汽车三大件缺一不可,哪怕只能把一项做到巅峰,也是更好的卖点。张一飞目前的能力,也只能帮到这里了。
“BOSS,我知道你担心什么,中国目前汽车工业确实落后,但并不代表着没有汽车重工业人才。比如说这次入股的华利投资公司,背后母公司就是华利汽车集团,它是中国民营汽车的先行者,有一批斗志昂扬、充满激情的技术人员。”
“我们可以把主要研发设计用现在的工程师,而那些动手制作方面的工作,交给华利汽车集团。这样不但解决了人手方面的紧张,而且价格还极其低廉,AP05的研发速度会得到极大提升!”
张一飞这时候疯狂游说,颇有一种印度阿三满嘴跑火车的水平了。
其实他心里面很清楚,这个时代的华利汽车集团,属于就连山寨都不及格的水平,能不能凑齐所需的技术人员,还真是一个问题。
但有些时候,人太老实就吃亏,机会抓不住就错过,忽悠也是一种特长!反正先把事情确定下来,后面再去慢慢解决,办法总比困难多!
张一飞表现的越热情,普罗斯特也不是傻子,自然越清楚他心里面想要的是什么。
从当初他把中国技师阿虎跟陈志推进车队,就已经彰显出张一飞其实也是一个国家主义者。但是普罗斯特并没有拒绝,因为他跟张一飞其实是一类人,否则就没有大法兰西车队的梦想。
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