487 更强的赛车 (第四章) (2 / 2)
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先的情况下,被威廉姆斯车队的蒙托亚给撞出赛道,丢掉了即将到手的冠军,你对于这点有什么想说的?”
听到这个问题,普罗斯特火气就上来了,这一切的罪魁祸首就是蒙托亚!
“我对于蒙托亚的这种行为强烈谴责,并且会向国际汽联进行投诉,他将为这起事故,负起全部责任!”
“你好,普罗斯特,请问现在飞的伤势如何,医院那边传来消息了吗?”
“据我们电话联络,飞到达医院后初步检查没有大碍,但是右脚受到冲击出现了骨裂迹象,需要一段时间的修养。”
张一飞在医院的检查结果,武田纯子也是第一时间传递回了车队,这种伤势对于赛道上的事故严重程度来说,已经算得上是不幸中万幸了。
“普罗斯特先生,连续数场比赛,我们都能看到飞发挥的很好,甚至说是今年的最强新人都不过分。但是普罗斯特赛车的性能却非常孱弱,这也是飞不断被人追上的原因,是因为标致引擎的缘故吗?”
之前的问题,普罗斯特都能轻松证明应答,但是这个问题他不好开口。
谁心里面都明白,自从普罗斯特车队把引擎供应商,从本田换成标致之后,成绩就一落千丈。之前还能甩锅给车手不和、车队氛围不好等等。
但是现在张一飞表现无比强悍,却屡屡在直道上被对手赶超,动不动就是被“硬吃”。赛车的孱弱动力缺陷太明显了,如果这次赛车性能再强一点,张一飞就直接穿过APEX点,而不是被蒙托亚撞到车尾。
看到普罗斯特没有正面回答,记者们更是像嗜血的群狼一样就着这个问题进行“围攻”!
“普罗斯特先生,你的表现算是默认了标致引擎的问题了吗?”
“普罗斯特,那你是否考虑更换一下引擎供应商,比如说之前的本田?”
“标致公司是否跟你达成了某种私下协议,否则你怎么会连续数年都选择性能低下的标致引擎?”
“目前的局面是否跟你大法兰西车队梦想有关,车队还打算继续使用标致引擎吗?”
说也想不到,这场记者提问方向,全部都转到了关于赛车性能以及引擎供应商上面去了。
最初的时候,普罗斯特只是一时不知道该如何回答。但是当提问越来越尖锐,他开始意识到这些舆论如果报道出去,将会造成怎样的影响。
于是他赶紧解道:“赛车性能强弱的原因很复杂,不只是引擎一个方面。”
“那你这是承认,引擎是性能孱弱的原因了吗?”
“上个赛季JS系列赛车就是发动机故障率高的惊人,这难道也跟标致没关系吗?”
“普罗斯特先生,你是否因为自己倔强的法国供应商优先理念,把车手给带入到危险的境地。”
这一次,记者的舆论更加激烈,已经不给普罗斯特再解释的机会了。
第二天早上,几乎全球媒体都关注了巴西大奖赛的这场事故,主要矛头除了蒙托亚的激进超车外,还放在了标致公司身上。
以前引擎垃圾是没人关注,垫底车队不配拥有姓名。但是现在不同,普罗斯特车队关注度太高了,赛车引擎缺陷就暴露无遗!
甚至引擎问题,延伸到对标致集团的研发实力跟质量上面,导致PSA集团股票价格暴跌!可以想象,如果标致引擎还继续供应普罗斯特车队,这个问题将不断被人提起。
这种情况,引发了标致集团很大的不满,他们以极低的价格,把赛事引擎供应给普罗斯特车队,几乎算得上半卖半送。结果一出事了,黑锅全部都是自己背了,所有人都指责引擎性能问题。
如果说之前那些零零散散指责,标致集团还能承受,那么现在引发股价暴跌,已经触及到标致引擎的底线。他们跟普罗斯特联系,要么车队发表声明,把这口黑锅扣在赛车研发身上,甚至是车手操作上都行。
要么就取消合作,明年不再供应赛事引擎,让普罗斯特二选一。
同样标致公司的强硬态度,也是触及到普罗斯特的底线。之前引擎就垃圾,但是普罗斯特车队把黑锅都尽量背了。
一是普罗斯特大法兰西车队的情怀,另外一点就是标致引擎为了推广自己,价格也确实低廉,这对于财政困难的普罗斯特车队来说,没有讨价还价的资格。
如果说之前普罗斯特只能选择认怂,那么现在张一飞的实力,就给了他抗争的勇气。既然上帝给了自己这么好的车手,就不应该被孱弱的引擎动力给拖累,普罗斯特也不想自己一手创建的车队,永远都只是在垫底水平打转。
好马配好鞍,强大的车手,就应该给他一辆性能更强的赛车!