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“这是银石赛道的分析图,上面有着弯道合适的速度跟档位,以及跟速度匹配的最佳过弯路线。”<... -->>

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线。”

“今天结合你在赛道试跑的情况,我又做出了一些修改,算是根据你驾驶风格量身定做的,你晚上好好参考一下。”

今天下午赛道试跑,科塞尔没有给张一飞指令,并不代表着他没有任何动作。

这一份银石赛道分析图,就是他根据之前一些顶尖F1车手的过弯路线,加上自己的理解,以及今天张一飞的驾驶习惯,多方面考究制定出来的。

如果张一飞能把这张赛道分析图完全吃透的话,还真有可能超越赛道记录0.5秒以上。这样张一飞又将完成一个,后续车手很难打破的记录。

接过科塞尔手中的赛道分析图,看着上面这些详细的备注,张一飞突然感到心里面有一种说不出来的感动。

这个德国老头虽然严厉,没事还要自己玩命,但他是真心实意的帮助自己提升。

很多时候这种帮助,已经超越了比赛工程师的本职工作,更像是一个长辈对于后辈的提携。

正是因为如此,让张一飞还想起了卢叔,也是他不遗余力的帮助自己,才有今天站上欧洲赛道的机会。现在科塞尔的帮助,就是让自己未来有能力,站在F1赛道上,跟这个星球上最强的一批车手同场竞技的资本!

“科塞尔,谢谢你。”

张一飞没有嘻嘻哈哈,而是很郑重的道谢一声,如果不是因为之前自己吐槽山本右京太多,他都想给科塞尔鞠躬致谢了。

只是面对自己的感动,科塞尔完全不当一回事,相反还警告道:“如果记不下来这些赛道标注,或者记下来在比赛中还输给对手。那你以后别说我是你的比赛工程师,我丢不起这个人。”

“额……”

张一飞面对这句话实在是有点无言以对,这德国老头还是个性啊。

晚饭过后,张一飞看了一眼墙上的挂钟,时间已经来到了八点。

这个时候山本右京他们还没有回来,按理说赛后检修,换全车油液、轮胎、制动套件这些,只要没出什么大问题,两三个小时也差不多了。

张一飞他们回来的时候大概是下午五点,现在已经三个小时过去了,不会是赛车出现什么问题了吧?

说实话,丰田技术团队撤离之后,张一飞心里面还真是没底。

这倒不是他不信任阿虎跟志哥两个人,毕竟两个人的力量是比不上一个职业技术团队的。而且他们两个人认真来说,接触方程式赛车的时间也就是来到欧洲这两个多月,不可能做到面面俱到。

犹豫了一下,张一飞还是打了一个电话给山本右京,询问他是不是出了什么状况。

“右京,你们还在赛道吗,没出什么状况吧?”

“我们已经在回酒店的车上,之前变速箱有点小问题,不过现在已经解决了。”

听到山本右京说已经在回来的路上,而且赛车问题也都解决,张一飞也算是放下心来。嘱咐了两句之后,就挂断了电话。

回到房间,张一飞又按照自己习惯的方式,一边进行体能训练,一边记着晚上科塞尔给的银石赛道分析图。

记忆难度并没有之前想象的那么难,因为绝大多数弯道的过弯速度跟档位,其实跟张一飞试跑操作是一样的。

只有少数的几个弯道,在速度上面有细微差异,基本上都是略微提速了一点。

银石赛道分析图上,跟张一飞驾驶习惯差距最大的,其实是一些过弯切线、超车路线等等。

因为张一飞目前最大的短板,还是经验上面的不足,哪怕他再怎么努力练习,除了之前丰田青训基地的学习之外,就只在赛道上面跑过六场正式比赛。

像这一届雷诺欧洲杯里面,一些经验丰富的车手,可能都跑过上百场方程式赛事,这个就是张一飞跟其他车手间最大的差距。而科塞尔的赛道分析图,就是用他丰富的赛道经验,来补足张一飞的短板。

晚上的时间很快过去,第二天早上大概九点的时候,张一飞就接到了何浪的电话,他已经来到了酒店门口。

当张一飞走出房间,准备前往电梯口,正好看到何紫菱也从房间出来,看来何浪同时通知了他妹妹。

两个人一起坐电梯下楼,只不过当张一飞走到酒店门口的时候,看到的并不是何浪一个人,他的身边还站着一名年轻男人,年龄大概就是20来岁的样子。

见到这一幕,张一飞下意识的看向何紫菱,看她是否认识,或者说是什么亲戚朋友之类的。

面对张一飞疑惑的眼神,何紫菱摇了摇头,表示她也不认识。

见到张一飞过来,何浪也是热情迎了上去,跟他来了个拥抱。

然后他把张一飞带到这个年轻人面前,朝着介绍道:“这位是林伟安,来自澳岛的车手,不过他可不是开四轮汽车的,而是摩托车手,很厉害的那种。”