014 碾压胜利 (1 / 2)
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宝马M3深踩油门,在入弯的时候没有放缓自己的车速,这就是短直前弯道的跑法,尽可能的晚刹车来争取直线上的时间,让自己最快速度接近Apex点(APEX点是指过弯线路中最接近弯心的那点)。
接近Apex点之后,就是减速调整车辆转弯了,一旦转向完成通过Apex点,就可以全油门的驶离弯道出头,最大限度的减少刹车时间,不给对手任何超车机会。
这些都已经算是职业赛事里面的专业技术动作了,阿乐作为一个街头赛车手,虽然了解这些理论知识,但真正在弯道上面,却很少有机会能够实践。甚至可以这么说,眼前的这个短直前弯道,是阿乐第一次真正在赛车中这么做。
宝马M3极快从内侧切入弯道,在要接近弯心的时候,阿乐开始踩下刹车减速并且转动方向盘进行转弯。只不过这个时候意外的情况发生了,阿乐的入弯速度实在太快,加上过于大幅度的转向动作,让宝马M3的后轮瞬间失去了抓地力,整个车尾在惯性的作用下朝着外侧护栏越靠越近,最终只听到“嘭”的一声,宝马M3的车尾撞在了山道护栏上面,整个车尾瞬间溃缩,汽车零件散落一地。
“小心,要撞了!”
坐在副驾驶的王眼镜,自然也是目睹了前面宝马M3的撞车过程,但是更危险的事情还在后面。因为宝马M3尾部撞在了护栏上面,在反作用力下整辆车都横了过来,本来就不宽的山道上面就更狭窄了。
如果张一飞按照一般的职业赛车方面,跟阿乐一样利用Apex点做一个弧线过弯,哪怕就是完美过弯不撞到对向车道护栏,也会因为宝马M3横在车道上面没有足够的空间。
而且现在问题是,张一飞已经从内线开始切弯了,并且就如同阿乐之前直觉预料的那样,他就是打算在这个弯道超越对手,所以入弯的速度比宝马M3还要快。眼看着福特野马跟宝马M3距离越来越近,两辆车都要撞在一起了,坐在副驾驶上面脸色吓惨白的王眼镜,最终喊出了这么一句。
面对这样的紧急情况,张一飞脸上看不出丝毫的惊慌失措,他立刻改变了自己计划的方式,毫秒之间深踩刹车打方向盘,并且手上快速降档。
随着张一飞动作完成,此刻福特野马的重心开始前移,车尾突然向外甩出,轮胎发出一股刺耳的打滑声音,整辆车发生了一百八十度的横移。
这个时候福特野马的车尾,跟撞停在路边的宝马M3车头,几乎可以用擦肩而过这个词来形容了。坐在宝马M3驾驶位的阿乐,本来神智都已经出于一种迷糊状态了,但是他看到张一飞如此精准的躲过了自己,睁大眼睛死死的盯着眼前这一幕,直到野马的尾灯在自己视野中飘过。
跟宝马M3擦身而过之后,张一飞松开了刹车,同时一脚大油门踩了下去,降档带来动力跟扭力,让打滑的后轮疯狂转动获取跟地面的抓地力,制止了车辆的继续横向移动,恢复整辆车的操控。
也就是从这一刻开始,做为后车的张一飞,正式超越两辆前车,标... -->>
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前车,标志着这场赛事的结束,而张一飞也没有停留,直接就驾驶着野马驶下山去,没打算跟七星或者什么皇后车队叙叙旧,那句赶时间还真不是为了装逼,而是高三作业实在太多了,张一飞还欠着两张模拟试卷没做,要知道前两天已经写过一份检讨了,要是这次又不交作业,那估计得请家长过来了,张一飞觉得自己可丢不起这个人。
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