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袁厂长对于厂里管理生产的重任一多半都在董厂长身上,原本机械厂的车间工人也服他。

因为这位董厂长对于厂里的各项工序自己都能上手,并且的确做的不比许多老师傅差。

这也让之前新进机械厂的不少工人,打心底里服气他。

好在董厂长一般也只在工作时间以及车间里比较严肃,要求很高。

一但到了生活中,或者下班时,对于工人们还是很亲切和蔼的,厂里职工的困难也是能帮就帮。

所以这次轮胎厂由董厂长来担任,沈旭东是十分放心。

参观了四个车间一圈后,沈旭东也没继续去看食堂了,而是问起董厂长关于厂里具体生产的安排计划。

“沈镇长,新员工进厂后,会由厂里之前招的技术员进行统一培训,包括了解轮胎,以及生产的大致步骤。后边则会根据个人情况进行各项工序的具体分工。”

“培训时间共一个月,外加上厂里试生产一个月,共两个月的时间让工人们熟悉。”董厂长对于这些安排早就了然于心。

“厂里的各项原材料采购有困难么?需要镇上或者县里的其他帮助么?”沈旭东提问的同时内心也有些感慨。

以前都是他找刘书记或者袁厂长要帮助要资源,然后自己找资料设计叉车。

如今角色一换,他已经成了可以给资源的一方,或者说是领导他人依照自己想法做事的一方。

“原材料困难倒是没有,而且维特董事带着技术员们对生产线的各种机械进行拆解,对于生产线的仿制问题也不大,甚至新的仿制生产线还能在原有产线上做到一些改进和创新。”

董厂长说到这儿语气不自觉带着几分自豪,这的确是让人值得骄傲的事。

毕竟以国内目前的生产制造水平,能摸透国外的技术就不错了。

还能继续搞出点自己的东西,哪怕是在维特这位前高级工程师的帮助下,能做到些创新也不容易。

“现在就差生产后测试轮胎的质量,看看是否能达到米国雪佛兰那边标准。若是实际产出可以达标,咱们轮胎厂也可以进行出口贸易,挣外汇了!”董厂长说到这儿是更加激动。

毕竟上一个挣外汇的厂还是机械厂,而且靠着自主研发的叉车在米国挣的盆满钵满。

如今已经算是国内叉车行业的龙头企业之一,不仅是市里的重点企业,随着规模的扩大,以及对外贸易业务的增加,在省里都已经挂上号了。

董厂长从机械厂出来的,也知道外贸生意在这个时代对于工厂的特殊意义,包括政策的倾斜,以及整个厂地位和名声的不同。

所以对于挣外汇也是董厂长目前最为关注的一项,只不过如今还没正式开始生产,还不清楚真正制造的轮胎能否符合要求。