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试验场的轰鸣声渐渐平息。

两台同款老旧进口盾构机一静一动、一废一优的极致反差,依旧牢牢刻在在场所有人的眼里。

中铁一众工程师还沉浸在颠覆认知的震撼中,久久无法回神。赵弘远站在高台旁,心底狂喜翻涌,已然看清了这项技术背后无可估量的价值。

石定环却没有急于感慨,他望着下方两台改造完毕的盾构机,神色凝重,思绪早已飘向了全国的基建版图。

短暂沉默后,他转头看向身旁的徐云,问出了最核心的问题。

“徐总,我现在最关心的不是这一台、两台机器的提升。”

“我想问问,结合你这套全新算法,全国目前所有在用的盾构机,能不能全部完成统一升级?”

这话一出,旁边的中铁总工程师瞬间挺直腰背,凝神屏息。

这才是真正的国家级命题。

2002年的国内,没有一台国产自研盾构机,全国所有隧道、地铁、过江工程赖以续命的,全部是清一色进口设备。

据科技部专项统计数据,全国目前在册、能够正常投入施工的进口盾构机,总计七十余台。

除此之外,各大基地、工地仓库里,还积压着四十多台被国外厂商宣判报废、闲置停运的老旧机型。

百十来台洋盾构,撑起了整个中国地下基建的命脉,也死死锁住了国内基建的上限,常年被国外技术卡得寸步难行。

所有人的目光,瞬间聚焦在徐云身上。

徐云神色坦然,气定神闲。

“可以。”

“全国所有在用盾构机,不分型号、不分新旧,全部可以适配升级。”

短短两个字,却如同惊雷一般,在观测高台上轰然炸开。

石定环瞳孔微缩,追问得格外认真:“你确定?”

徐云一笑:“我当然确定!”

石定环道:“你要知道,国内这批进口盾构机型号繁杂,德国海瑞克的旧款土压平衡机、日本川崎的初代泥水盾构,还有不少零散的三菱老机型,参数、架构、控制逻辑全都参差不齐,没有统一标准,你这套算法真的能通用?”

徐云微微点头,语气平稳却底气十足:“型号不一样没关系。”

“我不需要针对每一台机器单独编写适配程序,也不需要破解各家厂商的封闭源码。我可以直接打包推出一套通用刷机适配包。”

“不管是德系、日系,不管是新老款、高低配,接入设备后自动扫描硬件阈值、识别机身架构,自适应匹配参数。说白了,就是一键刷机,批量升级,全国机器通刷通用。”

一键刷机,批量通刷!

在场的中铁工程师们呼吸一滞,头皮阵阵发麻。

在他们的认知里,不同国家、不同品牌的盾构机,控制系统完全是两套独立体系,壁垒森严、互不兼容,想要优化,只能单机微调、逐台适配,耗时耗力还收效甚微。

可徐云的操作,已经完全跳出了传统工控的思维桎梏,直接以一套通用算法,抹平了所有国外设备的技术壁垒。

石定环心脏狠狠一跳,压下心中震撼。

“那淘汰机呢?”

“现在全国各大中铁基地,积压了四十多台彻底停运、被判报废的老旧盾构机。这些机器硬件老化严重、传感器漂移、液压衰减,不少零部件磨损超标,国外厂商早已判定无修复、无优化价值,只能当废铁处理。”

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