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“嘿,阿里,听到没?500美元!我老婆一直想要台新缝纫机,这下可以买了,还能给孩子们买好多糖果和新衣服!” 一个年轻的炮手兴奋地对同伴说。

“真主保佑,靳指挥官是信守承诺的人!跟着他干,有前途!” 另一个年纪稍长的士官擦拭着炮管,脸上满是感慨和满足。

“下次再有战斗,我一定要冲在最前面!靳指挥官不会亏待卖命的人!” 周围的士兵纷纷附和,眼中充满了对靳南的感激和对未来奖赏的渴望。

这笔奖金,不仅改善了他们的生活,更极大地提振了士气,强化了他们对这支“外来”但强大又慷慨的指挥团队的忠诚。

而那些此次未能参战的防卫军士兵,在羡慕之余,也暗自憋足了劲,期盼着下一次机会的到来,也能获得靳指挥官那样慷慨的奖赏。

整个旧630区基地,仿佛一锅逐渐煮沸的水,充满了躁动、喜悦和勃勃生机。

战争的阴云暂时散去,金钱和假期带来的最直接、最朴实的快乐,浸润着每一个曾为此浴血奋战的人。

靳南站在指挥中心楼顶上,俯瞰着逐渐热闹起来的基地,嘴角微微上扬。

一切,都在朝着好的方向发展。

而短暂的休整,是为了接下来更远的路。

四月一日,清晨的埃尔马安半岛还笼罩在一层薄薄的凉意中,旧630区基地却已人声鼎沸。

第一批获得轮休的三百余名5C队员,早已褪去沾满硝烟尘土的作战服,换上了各式各样的便装——T恤、牛仔裤、 POlO衫、甚至还有几个家伙翻出了压箱底的格子衬衫和休闲裤,看上去竟有些陌生。

一个个精神抖擞,脸上洋溢着近乎雀跃的笑容,将简单的行李包甩上肩头。

运送他们的,是几辆在瓦吉尔行动中缴获的英军军用卡车,绿色车身上还带着未完全清除的旧标识和些许弹痕,此刻却成了快乐的班车。

出于安全考虑,休假人员被要求不得携带武器,而5C主力需要驻守基地,抽不出护送力量。

于是,邦特兰州防卫军派出了一个装甲车队负责护送。

几辆加装了机枪的皮卡和轮式装甲车在前面开路、中间押阵、后方警戒,将这支“平民化”的车队护在中间。

车队浩浩荡荡驶离基地,卷起一路烟尘。

车厢里,队员们哼着不成调的歌,互相调侃着回去后的“挥霍计划”,对沿途索马里地区可能存在的风险毫不在意——有防卫军的钢铁护卫,更有背后5C和靳老大的名头,寻常势力谁敢触碰?

一路颠簸,抵达相对安全的吉布提后,防卫军装甲车队在指定区域停下,与队员们挥手道别。

剩下的路,他们需要自行前往吉布提国际机场,飞向各自久违的家乡。

次日,四月二日。

气氛截然不同。

埃尔马安半岛某处预先设定的空旷交接区域,气氛严肃甚至有些压抑。

靳南与英国外交大臣伊索尔德隔着一段距离,完成了第一次战俘移交的正式文件签署。

1405名英军战俘,将分成14批,在邦特兰州防卫军的押送下,穿越指定路线,送至埃塞俄比亚边境。

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