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“等等...我刚才听到了什么?我是不是听错了?李总什么来着?”

“全固态电池???”

“不对不对不对...怎么可能是全固态电池啊!”

“好像真是说全固态电池...”

“怎么可能,专家都说了。全固态电池量产至少还需要十年的时间。比亚蒂现在又不是在发布概念车,它不可能用全固态电池的。”

.......

现场出现稀稀疏疏的质疑声音。

世界顶级车企线代集团的半固态电池,刚问世不久。

才诞生了一个工业奇迹,不可能隔几个月,就出现新技术。

按照正常的研发的进度,比亚蒂集团这次发布会,最多也就拿出半固态电池的技术。

比亚蒂发布会半固态电池,也是许多人在发布会前猜测的。

没有人会觉得,在今天的发布会上,比亚蒂集团会发布全固态电池。

于情,先发半固态电池,等半固态电池普及之后,卖够了车,然后再发布会全固态电池。

这样操作,企业用科技换代,被动迫使消费者更新产品,从而获得更多利润。

于理,科学研究,不是请客吃饭。

你比亚蒂集团之前连半固态电池的消息都没有。

怎么就能有全固态电池。

不可能!绝对不可能!

就在众人想尽各种理由,来否定比亚蒂全固态电池时。

台上,比亚蒂集团的李总,开始了他最为得意部分讲说。

“比亚蒂仰视V7,它最重要的不是1.7秒的零百加速度,不是它最大1980马力和1920牛?米的扭矩,也不是它极速439.5 公里/小时的成绩,它最厉害的点,就是它首次搭载我们比亚蒂集团潜心研发的雷霆电池!雷霆电池,是世界首款量产装车的全固态电池。它拥有惊人的能量密度......”

李总说到此,犹豫了一秒,看向台下的秦川。

只见对方面带微笑,冲着自己点头致意。

李总感觉心里有底,然后他按动手中的翻页器。

巨大的屏幕上,出现了一组对比图。

分别是全固态电池雷霆,对比半固态电池XX。

半固态电池的名字被XX替代,但明眼人一看就知道。

这个半固态电池指的就是线代集团生产的半固态电池。

毕竟,世界上没有第二家企业,发布半固态电池。

“我们比亚蒂集团全固态电池雷霆的能量密度为920wh/kg!!!”

现场九万多人看着李总的发言,又看了看屏幕上的对比。

只见第一行能量密度对比中的另一方,线代集团半固态电池的能量密度仅为320wh/kg。

在单单在能量密度这一块,比亚蒂就以三倍性能碾压线代集团的IC5。

台上的李总没有停,继续道“由于能量密度的提升,同样的150度大电池。比亚蒂仰视V7的重量仅为友商半固态电池的三分之一!”

李总说完,屏幕上对比图,立刻出现了两个电池,150度电池重量对比数据。

现场所有人看明白了,李总这一条一条的介绍是为何了。

他是要拷打友商啊!!!是要拿线代集团来祭比亚蒂集团的旗啊!!!

“今天开场时,我着重讲到了电池安全问题...”

李总说着,大屏幕上开始播放一组测试。

这组测试,是测试电池包在极端情况下的安全性问题。

只见标有友商半固态电池的电池包,虽然扛住了磕碰,撞击等测试。

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