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他知道现在蒸汽机的技术还不足以制作马车,而且建造铁路所需的资金和人力都是非常庞大,大唐王朝短时间内是没有办法打造真正的蒸汽机带动的铁路系统的,不过这并不妨碍他先试验一二啊。

而商贸区以及部分矿区,这种物流运输量非常庞大的地方就是成为了最好的试验点。

作为动力的蒸汽机不过关,那就先用马匹拖拉,大规模的铁路建设不了,就先建几公里几公里的小铁路。

李轩提出了大体的设计方案,幼军营出身的理工学院的学生兼老师们,就是负责详细的设计方案,然后肇庆兵工厂下属的机械分厂负责具体的制造乃至施工。

最先是在一个铁矿区里进行了试验运行,而一试验就是发现,虽然说铁路的建设成本比较高昂,但是运输的效率大大提高,只以成本来说,比以往的单纯靠人力、蓄力运输节省了至少五倍成本。

这个发现让工部那边的官员大喜过望,所以是筹备着在其他的几个矿区里也是建设这种铁路。

后来干脆又是在商贸区里引入这种铁路系统。

不过也仅限于此了,建设铁路的成本过于高昂,而且还要进行专门的维护以及特制的马车,而且使用马匹拖拉车辆,运力其实还是比较小,所以运营成本也不算低。所以必须在运输量非常大的地方,才能够有效的降低运输成本。

如果是在其他的普通地方的话,建设成本是很难收的回来。

而对此李轩也是比较满意了,现在的铁路只是试验性质的铁路而已,一边小规模使用一边持续改进,这样等到蒸汽机技术提升起来,尤其是高压蒸汽机搞出来之后,蒸汽火车为核心的铁路系统就能够大规模建设了。

当众多的铁路开始建设并投入使用的时候,也就宣告着大唐进入工业革命时代了。

而现在,李轩要做的就是在工业革命到来之前做好各种的准备,以准备随时腾飞!

秦志福自然是不知道这一段铁路背后的故事以及所代表的深刻含义,实际上不仅仅是秦志福,绝大部分人也是看不出来铁路的庞大作用。

很多人看来,这铁路只是一个新奇玩意而已!

从码头出来,秦志福在旁人的陪同下继续逛着商贸区,商贸区的面积其实并不算大,但是地方虽小,但是人却是非常密集,而且商铺众多,这些商铺和外头里的商铺又不一样,虽然他们也零卖,但是主要的还是做大宗贸易,接待的客人也都是以那些海商为主。

这从他们交易时,所采用的货币并不是直接的金银,而是皇家银行的银票就是看的出来了。

商贸区里因为大额贸易频繁,交易量甚至都不是几百几千两的,而是几十万甚至几百万的,那些大海商们,一次性采购几万两银子的货物都是非常常见的事。

为了推行银票制度,更是因为世界各地的金银货币重量,成分不一,直接收取现银比较麻烦,所以大唐税部在商贸区里采取的收税制度是不收取现银的,而是只收取皇家银行的银票!

而这也就迫使了那些商人们不顾那愿不愿意,但是为了交税都是需要拿出一部分现银去皇家银行兑换银票,而当银票能够交税后,在各地商人们自然也就流通了起来,商人们同样为了避免各种麻烦,大额交易的时候也更倾向于收取银票。

如此种种,也就导致了皇家银行在小小的一个商贸区里,就是设立了一家超大规模的分行,这家分行的规模也是皇家银行众多分行里最大的一家。

其兑换部门乃是最大的部门,众多的服务窗口为来自世界各地的商人们提供金银兑换银票,银票兑换金银服务!

当然了,皇家银行的这种服务自然不是免费的,如果是其他各种乱七八糟的金银币来兑换银票的话,因为要鉴别金银含量,然后收回来这些金银后,皇家银行还要把这些金银进行熔炼重新铸造成为标准的银币、金币,所以是金银兑换银票,是需要收取火耗费的。

不过如果你是拿着皇家银行发行的标准银币、金币来存钱的话,那是不收服务费的,同样的拿着银票来提取现金现银的话也是不收费,但是只能拿到皇家银行发行的标准银币、金币,其他币种一律不提供,如果是需要纯金纯银块的话,那么就需要交纳服务费了。

皇家银行这么干,自然是为了推广银票以及自家的标准金银币!